Архив рубрики «Моторшоу»
Француз 30 лет держал необычную Феррари в квартире
Гражданин Лос-Анджелеса несколько десятков лет держал необычную модель Феррари в квартире принадлежавшего ему дома. Француз забетонировал в «однушку» купе 250 ДжиТи PF 1959 года производства. Удивительную историю озарило издание Petrolicious.
О скрытой в голливудской квартире автомашине было обнародовано благодаря защитнику прежнего обладателя. Адвокат приобрел у него спорт-кар, который, как сообщает сайт Авторамблер, держался в апартаментах приблизительно с половины 1980-х.
Феррари 250 ДжиТи PF Купе оборудовались 3-литровым двигателем V12 производительностью 280 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Внешний вид модификации был спроектирован итальянским тюнинг-ателье Pininfarina.
Француз скрыл авто из сомнений угона, так как думал Голливуд тех пор далеко не самым безопасным регионом. Для этого ему понадобилось проанализировать одну из стенок дома, а после скопить ее назад.
На протяжении десятков лет он постепенно восстанавливал «Феррари», приобретая разные запасные части. Авто при этом он определил на особые стойки, чтобы тот не продвигался в случае землетрясения.
Юрист продолжительное время понимал о «секрете» заказчика, однако в первый раз увидел автомашину сравнительно не так давно, в процессе встречи с гражданином Голливуда у него дома. Когда адвокату было обнародовано, что его заказчик принял решение заменить местообитание, он рекомендовал ему приобрести авто. Операция прошла, но ее совокупность не именуется.
«Феррари» взяли из квартиры, по-новой разобрав стенку. Работы заняли 5 часов. Владелец рассчитывает продлить ремонт.
В Соединенных Штатах впустят с молотка коллекцию из 700 автомашин
Североамериканский аукционный дом VanDerBrinkAuctions поставит на реализацию коллекцию из приблизительно 700 авто. Все автомашины принадлежат обитателю Огайо Рону Хакенбергу, который начал создавать коллекцию в 1960-х.
По изображению, размещенном на веб-сайте аукционного дома, Хакенберг с детства интересовался автомобилями и получил собственный первый авто — Studebaker 1948 года производства — в возрасте 15 лет. В не менее спелом возрасте он стал автолюбителем грузового автомобиля, а потом создал свою перевозочную организацию. Бизнес тянулся удачно и Хакенберг с женой занялись коллекционированием автомашин.
В коллекцию попали наиболее многообразные транспортные средства: ретрокары нескольких эр, фургоны и грузовые автомобили, самоделки, байки, тракторы, спортивные модификации и тому подобное. Число марок вычисляется десятками, но более всего интереса Хакенберг выкроил как раз Studebaker — авто этого бренда в коллекции насчитывается 250 единиц.
Обладатель продолжительное время полагался отреставрировать свои автомобили, но в итоге понял, что у него не хватает на это времени. После Хакенберг рассчитывал осуществить музей, однако также отказался от мысли. Отныне француз рассчитывает, что машины попадут в руки прочих энтузиастов и найдут свежую жизнь.
Как конкретизирует Аutorambler, продажи пройдут в начале июля 2017 года и затянутся на 3 дня. Исходных расценок либо возможности резервирования не учтено — все реализации будут исполняться по прецеденту.
Крайслер 200 определил свежий антирекорд по продажам в Соединенных Штатах
Среднеразмерный хэтчбек Крайслер 200 продолжает избивать свои антирекорды. По размещенному Фиат Крайслер Automobiles (FCA) докладу, реализации модификации в Соединенных Штатах снизились на 44%.
Со слов Серджио Маркьонне, гендиректора FCA, приложенные средства в изготовление Крайслер 200 не только лишь не оправдали себя, но также и привели к потерям. На нынешний момент на складах торговых центров в Соединенных Штатах остается очень много штук авто. Ожидается, что останки будут полностью раскуплены на протяжении следующих 6 лет. Но осуществить заключительные образцы среднеразмерного хетчбека будет трудно, так как он не пользуется известностью среди американцев.
Докладывается, что реализации Крайслер 200 в Соединенных Штатах обрушились на 44%. Невзирая на то, что модель владеет очень интересным и передовым экстерьером, она была раскритикована специалистами, из-за невысокой долговечности и неприятностей с работой коробки переключения передач. Сегодня у FCA остается лишь 1 выход – как можно быстрее реализовать остальные останки авто, методом понижения его расценки.
Ниссан представит смешанный концепт Джук e-Power весной
Организация Ниссан разработает смешанный концепт под наименованием Джук e-Power. Премьера авто пройдет на автомобильном салоне в Токио в середине весны 2017 года.
Внешний вид авто обретет черты макета Gripz, который был показан в 2015 году. В состав смешанной установки зайдет 1,2-литровый бензинный двигатель и электрический мотор. При этом Двигатель внутреннего сгорания будет применяться лишь для зарядки батарей.
В дальнейшем модель обретет стоковую версию. Буквальная дата дебюта такого авто пока неведома. По сведениям Car and Driver, расценки на автомашину будут стартовать от 20 000 долларов США.
Также на автомобильном салоне в Токио Ниссан представит концепт Z следующего поколения. Авто обретет бензинный 3,0-литровый бензинный двигатель V6. Производительность двигателя составит 400 л.с.. Позднее модель обретет и смешанную версию, итоговая производительность которой составит порядка 500 л.с..
Иностранные автомашины российских милиционеров уйдут с молотка
МВД реализует 199 автомашин, а на полученные денежные средства приобретет что-то подешевле, рассказывает сайт «Версии.com».
Собственным постановлением от 24 октября Офис министров позволил МВД реализовать на состязательной базе (на бирже, аукционе либо состязании) 199 авто марки Фольксваген Бора и Пассат с тем, чтобы купить не менее доступные машины.
В МВД убеждены, что новая инициатива позволит существенно повысить автомобильный парк структурах правопорядка, и уменьшать траты на техническое обслуживание.
Раньше МВД сообщило главным и региональным органам аккуратной власти 135 авто, и в том числе 85 автомашин бизнес класса марки Фольксваген Туарег и Фаэтон. Со слов Луценко, стоимость любого авто такого класса составляет около 500 миллионов грн.
Автомашины бизнес класса для МВД были ввезены в 2003-2004 гг. без оплаты нужных таможенных пошлин. Для этого правительство даже сообщило скрытое распоряжение.
В Женеве появится 1150-сильный датский супер-кар Zenvo
Датская организация Zenvo объявила премьеру новой версии собственной одной модификации — супер-кара TS1. По данным сайта Autocar, версия ДжиТи сконструирована в честь десятилетия компании и обрела 1150-сильный мотор.
Среднемоторный 2-местный TS1 ДжиТи ручной комплектации владеет карбоновым кузовом, системой заднего привода и 5,8-литровым V8 своей подготовки Zenvo (с применением блока изготовления некоего североамериканского гоночного поставщика).
Размер двигателя обычного TS1 при этом составляет 5,9 л. Подвергся ли двигатель доводкам либо информация о «юбилейной» автомашине неверна — неизвестно.
Сравнительно стандартного TS1 «восьмерка» с 2-мя турбинами в GT-версии выдает на 50 л.с. больше. О разгонной динамике новинки информации пока нет, однако известно, что ее предельная скорость превосходит 402 км/ч. Скорость нормальной модификации урезана электроникой на планке 375 км/ч.
Стоимость «юбилейной» двухдверки составляет около 1?160?000 euro. Рассчитанный размер производства не именуется.
Изготовление супер-кара Zenvo стартовало в 2009 году, когда он имел наименование ST1, издание был урезан 15 экземплярами, а стоимость составляла около 900 миллионов долларов США. Тогда модель оборудовалась 6,8-литровым V8 производительностью 1104 л.с.. Потом она прославилась тем, что сгорела в процессе тестирования Top Gear.
В 2016 году организация продемонстрировала свежие версии двухдверки: TS1 и трековую TSR с 5,9-литровым мотором. Издание TS1, по веб-сайту компании, также урезан 15 автомобилями.
Venom ДжиТи лидера Aerosmith приобрели выгоднее первичной стоимости
Супер-кар Hennessey Venom ДжиТи Спайдер лидера компании Aerosmith Стивена Тайлера ушел с молотка за 800 миллионов долларов США. Так что, на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле он был реализован выгоднее первичной стоимости — Тайлер приобрел «Веном» в 2012 году за 1,1 млн долларов США.
Venom ДжиТи Тайлера стал одним из 5-и супер-каров, сконструированных компанией Hennessey к 2013 модельному году, и первым — в открытой версии Спайдер. Данный «Веном» различается встроенным каркасом безопасности и не менее производительным мотором, возмещающим вес системы так что, чтобы число л.с. сходилось с числом кг массы. Отдача семилитрового V8 с 2-мя турбинами составляет тут 1244 силы — при 1244 килограммах массы.
Иными отличительными чертами супер-кара артиста стала аудиосистема JL Audio, настроенная звукорежиссером Aerosmith Дэвидом Франжиони, и обработка зала кожей с алой прострочкой. Также, за сидениями автомашины вышло изображение, повторяющее одну из татуировок Тайлера.
Все полученные средства за супер-кар обретет ресурс Стивена Тайлера Janie?с Fund, занимающийся поддержкой девчонкам, ставшим потерпевшими сексуального насилия.
Осенью 2016 года организация Hennessey определила на Venom ДжиТи Спайдер мировой рекорд скорости среди автомашин с открытым кузовом: 427,3 км/ч. В заезде участвовала 1451-сильная модификация модификации. Позднее оказалось, что у «спайдера» перед стартом вышел из строя один из 3-х топливных насосов. В Hennessey сообщили, что супер-кар определил рекорд, утратив приблизительно 300 л.с. вычисленной производительности.
NIU – недорогой спортивный скутер из КНР
Японский брэнд NIU представляет электроскутер, который так и именуется – eScooter. Главное превосходство – в стоимости, которая меньше тыс долларов США. Если вернее, то около 800.
Скутер назначен для движения по городу на длинные отдаления и считается, по словам разработчиков, методом решения неприятности муниципального трафика. «По результатам исследовательских работ мы не полагаем, что неприятность могут решить электромобили. А электроскутеры – да, могут», — полагает создатель компании Niu Technology Токен Ху.
Скутер в первый раз продемонстрировали аудитории на мотосалоне в КНР в начале июня еще 2015 года. А 2 недели спустя организация пустила краудфандинговый проект по сбору средств на изготовление. За незначительный период удалось скопить не много не мало 11 млн долларов США.
В 2016 году организация вышла на мировой рынок и пустила интернациональную, модернизированную версию скутера, знаменитую под названием NIU N1С Цивик. Здесь двигатель несколько большей производительности, чем в 1-й версии – 2,4 кВт (3,2 л.с.). Также большей емкости батарея.
Предельная скорость скутера в его последнем виде – 45 км/ч. Батарея весит всего 10 г и без проблем снимается – ее можно брать домой либо в кабинет для подзарядки. Предельное отдаление, которое инструмент может проехать на одном заряде – 80 км.
Макларен добавит наследнику 650С дрифт-режим
Организация Макларен обнародовала тизер приготовляющегося наследника модификации 650С и открыла свежие детали о супер-каре 720С (наименование пока не доказано). Например, компания сообщила об усовершенствованном адаптационном автошасси и правящей электронике с дрифт-режимом.
Технология Proactive Chassis Control II позволит автолюбителю выбирать из 3-х режимов перемещения: Comfort, Sport и Track. Опции любого из них будут устанавливать характер действия автомашины в поворотах и актуальность реакций. При этом в новой системе учтено на 12 датчиков больше, чем в случае модификации 650С, включая акселерометры на любой ступице колес. Благодаря им правящая автоэлектроника может «читать» плоскость под колесами и определять пятно контакта покрышек.
В Макларен рассказывают, что ПК Optimal Controller в базе системы способен за миллисекунды обрабатывать принимаемую информацию и сразу обменивать опции подвески.
Также, через тачскрин мультимедийного комплекса автолюбитель может обменивать дозволенную степень вмешательства системы стабилизации в распоряжение авто и и в том числе использовать порядок Variable Drift Control с подходящими установками для дрифта.
Раньше Макларен продемонстрировала элемент серьезного антикрыла нового супер-кара и рассказала, что модель будет в два раза не менее действенной сравнительно 650С с позиции аэродинамики. Она обретет диффузор, приготовленную по технологии супергибрида P1 и будет развивать на 50 % больше прижимающей силы.
Известно также, что в базу новинки войдет целиком углепластиковый балка Monocage II. Масса 720С сравнивая с предком снизится приблизительно на 18 кг. В перемещение приготовляющийся Макларен будет приводить обновленная модификация 3,8-литровой турбованной «восьмерки» производительностью 720 л.с.. Премьера авто пройдет осенью 2017 года в рамках Женевского автомобильного салона.
Американцы не намерены приобретать Форд и Ягуар
Размер реализаций авто автоконцерна Форд Motor Co. за 10 лет 2005г. в Соединенных Штатах уменьшился на 3,6% сравнивая с подобным временем 2004г. — до 2 млрд 698 млн. 564 авто.
Размер реализаций авто автоконцерна Форд Motor Co. за 10 лет 2005г. в Соединенных Штатах уменьшился на 3,6% сравнивая с подобным временем 2004г. — до 2 млрд 698 млн. 564 авто. Как докладывается в докладе автоконцерна, в начале октября 2005г. размер реализаций составил 199 млн. 847 авто, что на 25,6% меньше, чем год назад.
В январе-октябре 2005г. на американском рынке было продано 2 млрд 257 млн. 104 авто Форд (-3,4% сравнивая с 2004г.), 172 млн. 127 авто Mercury (+3,9%), 102 млн. 177 авто Link (-12,2%), 26 млн. 42 авто Ягуар (-33,5%), 106 млн. 431 авто Вольво (-8,2%), 34 млн. 683 авто Ленд Ровер (+32,7%).